調試方法：日本SMC減壓閥AR40-04-A

調試方法：日本SMC減壓閥AR40-04-A

實物圖：

壓力調整：

減壓閥在波動調節圈之前，應將SMC減壓閥閥門口壓力

適當調整使得其壓力降低，防止在調節閥門時突然開啟

應太大，微調就可以解決問題了。

    （1）SMC減壓閥的閥前與閥后壓力之比不應過5

，引發事故。在調節圈改變回座壓力的同時，也應注意

，降低調節圈使得排放壓力有所降低，但調整時幅度不

～7，過時應串聯安裝兩個。

    （2）當閥前與閥后的壓差為1～2公斤/厘米2時，可

安全閥的排放壓力，升高上調圈使得排放壓力有所提升

串聯安裝兩個截止閥進行減壓。

警告：

在確認進口壓力表及出口壓力表所顯示壓力的同時進行

一下再推壓便可。(鎖住時，看不見「桔黃色標記」。)

壓力設定。若手輪回轉過度，會造成內部零部件的損壞。

調整手輪應用手調整，不能用工具調整，以免造成損壞

· 調整手輪外拉則鎖。

w進口側與出口側壓力差大的場合、會產生脈動，此種

手輪鎖后進行壓力調整，調整后再鎖住。否則，手輪

會損壞或出口壓力會變動。

(可由調整手輪下側看到「桔黃色標記」確認。)

· 將調整手輪壓入則鎖住。若難鎖時，向左右稍稍回轉

場合請將進口側與出口側壓力差變小后使用。即使如此

脈動還不能平息的場合，請與本公司系。

解決密封問題：

增加端面密封。雖然采取了以上提高密封面質量以及提

高O型圈的壓縮量，在一定程度上可以預防油液的滲漏

增加端面密封，安裝槽的深度為1.5mm，O型圈的規格

為φ24.5mm×φ2mmmm，壓縮量為25％。端面密封

；但是，并不能從根本上解決O型圈滲漏的隱患；因此

，在以上措施的基礎上，在連接套和閥體的軸向方向再

的在于：O型圈與密封面充分接觸，提高了密封效果。

調試方法：日本SMC減壓閥AR40-04-A